首页

冥妃s口水脏鞋底细高跟调

时间:2024-05-07 09:52:51 作者:司机“无人驾驶”新能源车,“放飞”的是安全 浏览量:99356

  ■ 视点

  据报道,5月5日,有博主发布的视频显示,一辆理想汽车上,驾驶员离开驾驶座,让汽车在“无人驾驶”状态下自动行驶。当天,理想汽车客服回复称,该功能现阶段是辅助驾驶而非自动驾驶,这种司机离开驾驶座的情况非常危险,要坚决杜绝。

  驾驶座上没有司机,副驾驶座上是名儿童,道路前方还有其他车辆在行驶。该视频里的这一幕,不禁让人捏了一把汗。目前,视频的真实性还有待权威部门进一步验证。如果属实,那这种行为不仅是对自己与孩子安全的不负责任,也对公共安全造成了极大威胁。

  事实上,并非首次出现类似情况。近日,一款林肯汽车在路上“无人驾驶”的视频也在网上热传。4月30日,涉事车企称,“林肯汽车暂时无法自动驾驶,行驶中,手不可以离开方向盘。”

  作为一种新兴技术,智能驾驶的安全性问题备受关注。当前,我国市场车企实装的智能驾驶系统基本为L1级-L2级。这意味着,现实的智能驾驶场景中,车辆仍需司机主导,司机绝不可“放飞”。

  而完全智能驾驶,目前仅有极少数车型在封闭的特定测试道路上实现过。例如,北京市在高级别自动驾驶示范区60平方公里范围内,可进行公开道路的无人化自动驾驶载人示范应用。

  这意味着,目前,真正意义上的智能驾驶并未实现大规模商用。相反,个别车主在行驶途中完全仰赖智能驾驶技术,却无视既有约束条件,是非常危险的。而将儿童置于副驾驶且不系安全带的行为,更是不负责任的。

  智能驾驶技术的进步,为人类生活带来极大便利,但无论处于哪个阶段,安全性都是不容忽视的关键因素。在当前智能驾驶技术和配套尚未完善的初级阶段,无视自己和他人交通安全的行为,显然要不得,必须严厉抵制。

  这也要求,驾驶员对待智能驾驶技术,不能有轻佻的心态。同时,提示力推智能驾驶的车企,在营销宣传中杜绝夸大宣传,做到“有一说一”。

  □新京智库首席研究员 柯锐

  来源:新京报

展开全文
相关文章
全国政协委员,作家、编剧蒋胜男:要通过管理创新为基层工作者减负

在墨脱县从教20多年的格桑德吉认为:“曾经我们教育的目标是来得了、有地住、有学上;现在变成了上好学。”然而,对于西藏教育的发展,一些人要么看不见,要么视而不见,甚至别有用心,刻意抹黑。其实世界上不少地方都有寄宿制学校,一些国家出现了问题,应检讨自身,并采取实际行动认真解决,而不是戴着有色眼镜,以西方殖民视角来想象和污名化今天中国西藏的寄宿制教育。

叶聪:用好大国重器 推进深海资源开发

商报》称,电动汽车的例子表明,在未来绿色技术方面,中国正在赶超西方。无论是氢经济、风能和太阳能,还是生产中的能源效率,中国都以绿色技术为驱动力。

西藏林芝市森林消防支队勤务中队紧急献血救助失血患者

华阳集团由原山西五大煤炭集团之一阳煤集团转型而来。华阳集团党委常委、副总经理卜彦峰介绍,该集团在做强做大煤炭产业的同时,做精做优新能源新材料产业,重点布局高端纳米纤维滤材、煤层气制金刚石、生物可降解塑料、钠离子电池全产业链等项目,致力于推动高端化、智能化、规模化发展。

轻量婚礼小而美,为减负点赞

冷俊告诉记者,2023年全国两会,他提交了《关于加快新一代充电技术应用,推动我国电动汽车高质量发展》的提案。在国家能源局、工信部等相关部委的关心支持下,2023年9月7日,代表着新一代充电技术的——ChaoJi充电技术路线,由国家市场监督管理总局、国家标准化管理委员会批准正式发布,标志着该充电技术成为国家标准,实现了与现有国际四大直流充电系统兼容,可满足电动汽车充电快捷、安全、兼容的要求,为我国构建快速充电服务网络、做大做强电动汽车民族产业奠定了坚实基础。“能够为我国电动汽车产业发展贡献绵薄之力,我深感骄傲和自豪!”冷俊表示,今年全国两会,他将继续聚焦人民群众美好生活需要,从自己熟悉的专业、擅长的领域入手,深入调查研究,精准献计献策。

镜观·领航|奋力谱写中部地区崛起新篇章

与招商银行“全面上云”超级工程宣告圆满完成同时,该行还打造了企业级的数据中台和技术中台。数据中台有效提升了数据收集、存储、确权、应用等的全流程质量、效率与安全,为释放数据要素价值夯实基础;技术中台广泛应用低代码等先进技术,降低应用开发的门槛,提升了全行员工的科技思维、科技能力。

相关资讯
热门资讯